| |
Кожен тип причепа створювався з конкретною метою, тому зобов'язаний відповідати конкретним вимогам і технічним параметрам. Існують наступні основні види напівпричепів.
Напівпричепи-контейнеровози - призначені для перевезень закріплених на платформі контейнерів по автомагістралях. Контейнери на великі відстані зазвичай перевозяться морем, проте транспортування від контейнерного майданчика до місця призначення здійснюється автомобільним транспортом. Напівпричепи-контейнеровози здатні перевозити або два 20-футові контейнери, або один 40-футовий. Це, як правило, двух- або тривісні напівпричепи з рамою, що несе.
Для перевезення наливних вантажів (нафти і продуктів її переробки, харчових вантажів) використовуються напівпричепи-цистерни. Ємкість цистерни герметична, для зручності наповнення використовується система клапанів і шлюзів. Внутрішня поверхня цистерни спеціально обробляються щоб рідини, що перевозяться, не могли з нею взаїмодествовать. Якщо цистерна призначена для перевезення небезпечних вантажів встановлюються додаткові елементи захисту. Окремий вид цистерн призначений ля перевезення сипких вантажів — цементу, мінерального порошку, муки, корму і зерна.
Напівпричепи тяжеловози (трали) призначені для перевезення будівельної техніки. Для зручності вантаження і перевезення великогабаритної техніки такі причепи робляться ніськорамнимі, для заїзду техніки вони обладналися трапами. У зв'язку з високою вагою техніки, що перевозиться, кількість осей у напівпричепів не менш 3-х. Для зниження навантажень і підвищення ресурсів трали виконуються з поворотними осями.
напівпричепи Самосвальниє представляють безліч різновидів. Основні 2 типи розрізняються типом розвантаження 1-сторонньою, найбільш поширені і 3-і сторонньою. Напівпричепи самосвальниє в основному виготовляються в 3-х осном виконання, що дозволяє добитися вантажопідйомності до 40 тонн. Крім того тип причепа залежить від вантажу — для менш щільних матеріалів потрібний великий об'єм кузова, для матеріалів більшої щільності -високая вантажопідйомність.
Напівпричепи-рефрижератори оснащуються холодильними установками для підтримки в них певної температури повітря. Основне їх призначення — перевезення заморожених вантажів. Н підвищений об'єм кузова, для матеріалів більшої щільності - підвищена вантажопідйомність.
Напівпричепи-автовози розраховані на перевезення 6-12 повнорозмірних легкових автомобілів. Залежно від виду автомашин, що перевозяться, автовози розділяють на два види - для вантажних і легкових автомобілів. Для першого вигляду в основному використовують одноярусні причепи, а для транспортування легкових автомобілів використовують двохярусні напівпричепи. На сьогоднішній день здійснюється випуск як відкритих, так і критих тентованних причепів-автовозів з бортами, що дозволяє уникнути пошкоджень від дрібного гравію і піску автомобілів, що перевозяться. Стандартні моделі автовозів забезпечують перевезення 7-8 легкових автомобілів, автовози більшої місткості можуть перевозити до 10 автомашин.
На вибір напівпричепів впливає безліч параметрів. Насамперед тип напівпричепа визначається типом вантажу і умовами його перевезення. В більшості випадків важливим чинником служить модель тягача. Залежно від цього підбирається тип причепа, габарити, власна вага, кількість осей, тип гальмівної системи, наявність допоміжного устаткування.
Ак Мотор Груп - продаж напівпричепів у Владивостоку автовози, контейнеровози, продаємо трали напівпричепи самосвальниє, фургони, бензовози, цементовози і хури. Продаж причіпної техніки сідельні тягачі, панельовози, вантажні бортові причепи.
|
