| |
Китайський автозавод Great Wall спільно з російською компанією "Іріто" планують організувати складальне виробництво китайських позашляховиків в Росії. Організатори збираються вкласти в будівництво мінімум $25 млн. Причиною тому стало введення заборонних мит на імпортні готові кузови. Планований об'єм автомобілів, що випускаються, – 5000 автомобілів в рік. Власне складальне виробництво буде організовано в Раменськом районі Московської області. Тут вже два роки підряд в режимі збірки викрутки випускають два найпопулярніших в Росії китайських позашляховика Great Wall - Hover і SUV G5. 80% всіх продажів китайський автозавод має саме з цих автомобілів. З 14 листопада 2008 року набув чинності закон об збільшення мит на імпортні кузови для автомобілів. Якщо раніше мито складало 15% від вартості автомобіля, то зараз вона коштує 5000 євро за кузов. Ввозити кузови почало невигідно, ціни на такі автомобілі дуже сильно зросли. Тому китайський концерн Great Wall планує організувати збірку і забарвлення кузова безпосередньо в Росії. Це дозволить зберегти ціни на позашляховики. Але свій автозавод Great Wall вже навряд чи побудує в р. Алабуга. Минулого тижня було оголошено про ліквідацію заводу СП "Велика стіна Алабуга авто". Але цьому підприємстві концерн Great Wall планував випускати до 75 тис. Автомобілів в рік. Але директори китайського автозаводу так і не отримали дозволу на проведення промсборки.
Компанія "Іріто": китайські позашляховики і вантажівки відомих виробників
|
